六月十七日九時(shí)二十二分，長(zhǎng)征二F火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火，托舉神舟十二號(hào)載人飛船直沖云霄。

　　大約573秒后，神舟12號(hào)載人飛船與火箭分離，成功進(jìn)入預(yù)定軌道，將聶海勝、劉伯明、湯洪波三名航天員送入太空。這是中國(guó)載人航天史上的另一個(gè)壯舉，標(biāo)志著中國(guó)空間站建設(shè)任務(wù)再次向前邁進(jìn)。

　　神舟12號(hào)載人飛船是航天科技集團(tuán)第五醫(yī)院開(kāi)發(fā)的。到目前為止，中國(guó)開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)最高，各方面指標(biāo)要求最嚴(yán)格的載人航天器。據(jù)第五醫(yī)院總設(shè)計(jì)部神舟12號(hào)載人飛船系統(tǒng)總副主任設(shè)計(jì)師高旭介紹，飛船由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙組成，全船共有14個(gè)分系統(tǒng)，是航天員實(shí)現(xiàn)天地往返的生命之舟。

　　軌道艙配有宇宙飛行員在軌道生活中支持設(shè)備、交叉對(duì)接敏感器等重要設(shè)備，為自主快速交叉對(duì)接做好充分準(zhǔn)備的返回艙是宇宙飛行員在發(fā)射和返回過(guò)程中乘坐的艙位，是宇宙飛行員乘坐的艙位，是宇宙飛行員的腦的推進(jìn)艙組裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源等設(shè)備，為宇宙飛行員提供動(dòng)力，在飛行中控制姿態(tài)軌道。

　　神舟12號(hào)載人飛船是中國(guó)空間站任務(wù)階段的第一艘載人飛船，是載人空間站建設(shè)的重中之重。根據(jù)預(yù)定計(jì)劃，飛船乘坐宇航員采用自主快速交叉對(duì)接的模式，與空間站天和核心艙前向?qū)咏涌谛纬山M合，宇航員駐留在宇宙中約90天后返回地面。

　　在這項(xiàng)舉世矚目的任務(wù)中，神舟十二號(hào)載人宇宙飛船不斷刷新中國(guó)載人宇宙技術(shù)的新高度，完成國(guó)內(nèi)首次-

　　第一次實(shí)現(xiàn)與天和核心艙的載人自主快速對(duì)接，第一次實(shí)現(xiàn)繞飛與空間站的徑向交叉，第一次具備從不同高度軌道返回東風(fēng)著陸場(chǎng)的能力，第一次實(shí)現(xiàn)載人船長(zhǎng)期在軌停靠，第一次具備天地多重保障的應(yīng)急救援能力。

　　從入場(chǎng)那一刻起，高旭就期待著發(fā)射這一天的到來(lái)，神舟十二號(hào)是迄今為止功能最全面、功能最全面的飛船，從形象上講，它已完全實(shí)現(xiàn)了載人航天工程建設(shè)初期載人飛船的研發(fā)目標(biāo)。

　　根據(jù)計(jì)劃，神舟飛船將在6.5小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)與天堂和核心艙的對(duì)接。可以說(shuō)，自主快速交會(huì)的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)影響到億萬(wàn)中國(guó)人的心這幾個(gè)小時(shí)的每一步都會(huì)吸引全世界的目光。

　　神舟飛船一路走來(lái)，是由中國(guó)航天人經(jīng)過(guò)近三十年的奮勇奮斗，一步一步攀登的。

　　自1992年9月21日中央政治局常務(wù)委員會(huì)批準(zhǔn)載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略以來(lái)，中國(guó)神舟1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)相繼發(fā)射成功，通過(guò)實(shí)驗(yàn)4次無(wú)人飛行任務(wù)，為后續(xù)載人飛行任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2003年10月15日，神舟5號(hào)載人飛船乘坐宇宙飛行員成功發(fā)射，環(huán)繞地球飛行14圈后安全返回地面，中國(guó)獨(dú)立完全掌握了載人宇宙技術(shù)

　　2005年10月12日，神舟6號(hào)載人飛船搭載兩名宇宙飛行員上天，在軌道上完成了許多操作，首次實(shí)現(xiàn)了真正有人參加的空間飛行試驗(yàn)，許多人成功巡邏了幾天，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)了工程的第一步任務(wù)目標(biāo)

　　2008年9月25日，神舟7號(hào)飛船乘坐翟志剛、劉伯明、景海鵬三名宇宙飛行員進(jìn)入宇宙。宇宙英雄翟志剛從軌道艙進(jìn)入宇宙，邁出了中國(guó)人漫步宇宙的第一步

　　2011年11月1日，神舟1月1日成功實(shí)施了首次無(wú)人對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)空間技術(shù)發(fā)展的重大跨越，是中國(guó)人在攀登世界科技高峰之路上取得的又一新勝利;

　　2012年6月16日，神舟9號(hào)載人宇宙飛船再次與天宮1號(hào)對(duì)接，自動(dòng)控制、手動(dòng)控制兩次對(duì)接成功，宇宙飛行員景海鵬、劉旺、中國(guó)首次飛行女宇宙飛行員劉洋進(jìn)入天宮1號(hào)，突破了手動(dòng)交流對(duì)接技術(shù)

　　2013年6月11日，神舟十號(hào)宇宙飛船進(jìn)行了第二次載人交會(huì)對(duì)接飛行，宇宙飛行員聶海勝、張曉光和王亞平在成功完成交會(huì)對(duì)接后進(jìn)入天宮一號(hào)

　　2016年10月17日，神舟11號(hào)宇宙飛船與天宮2號(hào)對(duì)接形成組合體，景海鵬和陳冬執(zhí)行了中國(guó)迄今為止最長(zhǎng)的30天組合體駐留任務(wù)，評(píng)價(jià)了中期駐留支持能力，開(kāi)展了體現(xiàn)國(guó)際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的一系列空間科學(xué)和應(yīng)用任務(wù)

今天，神舟十二號(hào)飛行任務(wù)成功發(fā)射，奠定了空間站建設(shè)任務(wù)載人飛船天地往返的良好開(kāi)端，推動(dòng)我國(guó)載人航天三步走事業(yè)向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

      目前我國(guó)的航空實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)，想必用不了多久我們也能用上SpaceX正在摸索的星鏈空基數(shù)據(jù)傳輸，屆時(shí)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的需求將會(huì)大大增加。

　　就網(wǎng)絡(luò)設(shè)備而言，奧卡斯科技擁有一條線(xiàn)延續(xù)(從網(wǎng)線(xiàn)到光纜到數(shù)據(jù)中心)，在國(guó)內(nèi)建立了一條龍的營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系。奧卡斯通過(guò)了ISO9001(2008)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。開(kāi)發(fā)了6種以上系統(tǒng)的UTPCat.6A屏蔽布線(xiàn)系統(tǒng)，滿(mǎn)足大數(shù)據(jù)中心的需求，同時(shí)通過(guò)了多個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)證，在美國(guó)、歐洲、馬來(lái)西亞、瑞士、德國(guó)、中東、南非等國(guó)家設(shè)立了自主品牌的聯(lián)絡(luò)處和銷(xiāo)售處，在30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供了OEM服務(wù)，提供了全球化的產(chǎn)品服務(wù)。

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